本文摘要：如今，各种各样的机械手、流水线机器人在重庆的机械加工和装备制造业方面生产一场工业革命。在招工难、用人成本高的背景下，为了应付这些艰难，提高产品竞争力，更加多的工业企业在技改时自由选择引入机器人。 到底工业机器人为重庆工业生产带给怎样的变化？重庆的市场需求如何？为此记者走出从80年代开始之后首度用于机器人加工的重庆龙头企业长安汽车，采访了其工艺技术部部长张劲松。 效率 一个机器人当三个工人 谈及工业机器人，最不陌生的要数长安了。
如今，各种各样的机械手、流水线机器人在重庆的机械加工和装备制造业方面生产一场工业革命。在招工难、用人成本高的背景下，为了应付这些艰难，提高产品竞争力，更加多的工业企业在技改时自由选择引入机器人。 到底工业机器人为重庆工业生产带给怎样的变化？重庆的市场需求如何？为此记者走出从80年代开始之后首度用于机器人加工的重庆龙头企业长安汽车，采访了其工艺技术部部长张劲松。
效率 一个机器人当三个工人 谈及工业机器人，最不陌生的要数长安了。从80年代开始，长安之后引进一批配色、焊机器人转入工厂，打开了汽车工业自动化发展的探寻道路。 但是确实第一次大规模用于机器人，乃是2000年茶园的第三工厂。
我们引进近20台德国库卡的点焊、弧焊等机器人，建构一条自动化的焊生产线负责管理长安之星的加工。这在重庆的企业里却是领头羊了。
张劲松说道，当时长安的生产效率提升明显，单线年产超过了8万辆，生产能力是过去的八倍。 这一年，对于长安来说，机器人早已从80年代的尝试五品变为了必需品。2005年，长安渝北工厂投产，是长安机器人用于的一次跨越式发展。
长安重复使用在车间里，引进了德国库卡、德国杜尔、日本发那科、瑞典ABB、日本安川等100多台多国机器人团队于是以各施其职，为长安汽车生产工作。当时，每台机器人雇员的成本在200万元，这在工厂刚刚创建时毫无疑问是一笔极大投放。
然而，机器人在效率和品质确保上的优势最后报酬了长安汽车。 这个效率是立竿见影的。
2005年，长安的生产能力已不断扩大至18万辆，如今生产能力超过42万辆。这其中，机器人的投入使用起着了关键作用。张劲松说道，目前，在渝北工厂其多国机器人联盟的数量早已相似300台。
本文关键词：新利官网,中国,工业,机器人,需求,大,重庆,使用率,仍处
本文来源：新利官网-www.caolvchong.cn
