本文摘要：完全所有路上跑完着的汽车都在产生难以置信的可观数据量，你能想象的到吗？谷歌无人驾驶汽车每秒产生大约1G的数据，相等于每秒发送到20万封显文本电子邮件或用电脑上载100张高清数码相片。 在大数据时代，数据代表着财富，这就意味著谁优先掌控数据，谁就能做到市场趋势，谁就享有爆炸大数据时代的电源。车联网也许是目前年所爆炸大数据应用于的领域。
完全所有路上跑完着的汽车都在产生难以置信的可观数据量，你能想象的到吗？谷歌无人驾驶汽车每秒产生大约1G的数据，相等于每秒发送到20万封显文本电子邮件或用电脑上载100张高清数码相片。 在大数据时代，数据代表着财富，这就意味著谁优先掌控数据，谁就能做到市场趋势，谁就享有爆炸大数据时代的电源。车联网也许是目前年所爆炸大数据应用于的领域。
近日，车联网沦为整个产业界注目的热点话题，正如微信等互联网通讯产品政治宣传了传统媒体的存活法则一样，车联网的经常出现正在重写汽车产业的传统发展规则，将整个汽车产业带进全新的数据掌控时代。 很多人不已不会回答，车联网究竟是什么？对于普通消费者而言，车联网有可能只是一个概念，更好的人将车联网解读为汽车转入IT化。这种解读也许并不算错，但似乎忽略了车联网给汽车生活带给的转变；在企业眼中，车联网市场也许只意味著滚滚而来的商机。
但从更加宏观的层面来讲，车联网更大的意义在于打造出智能交通，教化社会民众。 随着城市交通拥堵、停车难、污染等问题的经常出现，人们对智能交通、绿色交通的市场需求也更加大、更加急迫。
而车联网的经常出现正好可以让前述问题以求提高，车联网让车与车之间产生对话，并获取人-车-路的综合服务，它是基于移动互联网的汽车智能应用于单体平台，是物联网向业务实质和两翼发展的必经之路，现引发社会各界的普遍注目。近年来，汽车行业和互联网界的巨头争相踏上车联网领域，期望抢占市场先机。 那么在大数据时代，车联网又不会给我国汽车企业带给哪些机遇与挑战呢？本文将深入探讨这些问题。
车联网应用于知多少？ 车联网的这些明确应用于你告诉吗？可以通过撞击预警、电子路牌、红绿灯警告、网上车辆临床、道路湿滑检测为司机获取即时警告，提升驾驶员的安全性，为民众的人身安全多再配一重确保；可以通过城市交通管理、交通冗余检测、路径规划、公路收费、公共交通管理，提高人们的上下班效率，为减轻交通拥堵出有一份力；还可以为人们获取餐厅、拼车、社交网络等娱乐与生活信息，提升民众生活的便捷性和娱乐性；当然，极大的市场空间也为商家们修筑了新的商机。 通过车联网可以创建一个动态、精确、高效的交通综合管理和控制系统，让人-车-路-环境之间相互连接，并根据有所不同的功能市场需求，对所有车辆的运营状态展开有效地的监管和获取综合服务，从而有效地减少事故率。车联网一个最重要的特征，就是需要构建撞击的防止。 有了车联网，驾驶员通过车载显示屏就可以看见路况，从而有效地增加由收费站、十字路口的等候造成的交通拥堵，构建全局优化流畅的通行；车联网还有助构建未来自动驾驶，比如车辆可以和信号灯优化配备，在相似路口处不加快，按陡峭的速度通行，增加在路口急刹车，减少油耗。
车联网还可协助汽车生产企业追踪售后汽车的运行状况。这些与汽车性能有关的数据可以对系统给汽车生产企业。通过数据就可以告诉哪些配件是必须修理的，哪些是必须改良的。
如果车联网应用于一起之后，人们就会担忧究竟道路上信息采集器的覆盖率够不够，任何一个路段动态的信息都可以动态地对系统给交通管理部门，通过大数据的分析，为城市规划的发展，为公众获取应急信息服务。 无人驾驶汽车：大数据时代的产物 自问世以来，汽车仍然作为人类的代步工具而不存在，它的经常出现让人类匹敌了距离，并要求了其替换人类行驶的社会职能。然而随着智能化趋势发展并南北普及，整个汽车行业步入了彻底性变革：在智能化趋势下，汽车将渐渐挣脱手动驾驶员的状态，用户只要输出目的地之后可自动载客前往。也就是说，智能汽车的问世与发展本质上是一场解放运动，不仅以自动驾驶的方式完全将人解放出来，堪称政治宣传了汽车本身的不存在状态。
我们早就娴熟用于的GPS，只不过只是汽车联网的第一步。当一个完备的汽车运营智能监控系统创建一起，无人驾驶的汽车时代就离我们不远处了。今年4月，谷歌公布的一段有关无人驾驶汽车的视频不足以让业界愤慨。
在视频中，一辆自动驾驶的汽车在城市公路上行经。驾驶座上没有人，但汽车方向盘需要自律左右滑动，前方障碍经常出现时需要自律并线，遇上红灯时能刹车。
这段视频早已让观者十分吃惊，但更让人惊讶的还在后面。谷歌随后宣告，正在研发一款没方向盘、油门和刹车的汽车，并将在一年之内公布。预计，无人驾驶汽车的商业化进程将被很大地前进。
有人预测谷歌将不会早已沦为世界上最赚的公司。凭什么呢？这就是大数据的力量。地球人都告诉谷歌只不过是一个主要做到大数据的公司，他们的翻译成工具之所以能被用来翻译成论文，于是以因为大数据的功劳。 车联网未来任重道远 有分析人士指出，未来车联网将呈现出以下发展趋势：一方面以语音输入与车载终端对话的方式仍然是车载终端发展的潮流；另一方面，导航系统技术将更为直观易懂，传统的静态导航系统将渐渐被动态导航系统所代替，3D导航系统、实景导航系统和在线化方式都将沦为未来发展方向。
车联网作为一个新兴产业，建构了一个新的市场。如同十几年前人们看到互联网的发展边界一样，现在人们也无法辨别车联网未来的应用于边界。世界各国都在展开车联网及其派生产品的研发和推展。
在我国发展车联网，具有非常广阔的前景。 我国是全球汽车仅次于的生产国和消费国，车联网市场极大，车辆早已沦为城市的最重要组成部分。从汽车这一新兴移动终端，到由汽车构成的车联网系统，牵动着我国又一条至关重要的经济脉络。
目前，我国车联网的发展应用于还正处于初级阶段，车联网产业链上的企业，如何在发展中寻找自己的方位，联手把产业市场做到大做到强劲，如何构建确实的产业化，还有很长一段路要回头。但现阶段政府管理部门、整车厂、IT企业及消费者之间仍未构成有效地协商机制和原始的产业链。行业涉及技术标准的迟缓与不统一制约了我国车联网产业的发展。
另外，很多企业对于车联网的解读还逗留在车载信息服务的阶段，没意识到车联网对于提升车辆安全性、经济、废气等性能的极大潜力。坚信随着3G及4G技术的普及化应用于，未来车联网将带来我们一个全新的、更加智能化的世界。我们拭目以待！。
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